Conector de crosstown Petaluma proposto em Caulfield avança

Tem sido um longo caminho para uma ponte curta. Mas na segunda-feira, o Conselho Municipal deu um grande passo à frente ao tornar realidade o conector que cruza a cidade de Caulfield.

Em uma votação unânime na reunião de 15 de maio, a equipe da cidade foi orientada a avançar no Projeto Caulfield Bridge Crosstown Connector, começando com um contrato com a empresa de design de engenharia Mark Thomas & Company. Após mais trabalhos de design e revisão ambiental da empresa, a equipe espera que o projeto esteja pronto para escavação até 2026.

“Apoio o avanço com isso para que possamos determinar qual projeto é necessário”, disse a vereadora Janice Cader Thompson, que fez a moção para aprovar o contrato de trabalho após apresentar perguntas à equipe.

Fornecendo uma rota muito necessária sobre a barreira natural da cidade, o rio Petaluma, o conector há muito procurado é considerado uma parte essencial do plano da cidade para diminuir o congestionamento do tráfego e melhorar a conectividade entre os dois pontos.

Seu projeto atual exige uma ponte móvel de 300 pés para cruzar o rio entre a rotatória Petaluma Boulevard South e a seção recentemente construída de Caulfield Lane na subdivisão Riverfront. A ponte multiuso abreviaria uma jornada de duas milhas e meia para pessoas caminhando, pedalando ou dirigindo de um lado para o outro.

A Mark Thomas & Company passará por um processo de revisão ambiental para atender aos requisitos de aprovação da Lei de Qualidade Ambiental da Califórnia e da Lei de Política Ambiental Nacional, reavaliando e confirmando uma análise anterior da pegada da ponte concluída pelo grupo de consultoria de infraestrutura AECOM em 2018. A empresa também analisará qual tipo de ponte usar e concluir outros trabalhos necessários para deixar o projeto pronto para construção.

O projeto original da ponte propunha calçadas em cada lado da ponte com ciclovias nas ruas. Mas a cidade agora considerará um projeto que exige uma via multiuso de 3 metros para pedestres e ciclistas em cada lado da estrada, com uma faixa para veículos em cada direção.

Espera-se que a parte do nível de planejamento do projeto custe pelo menos $ 48,5 milhões, com financiamento proveniente do impacto do tráfego da cidade e taxas de desenvolvimento, bem como de doações. O contrato de serviços profissionais com a Mark Thomas & Company não deve exceder cerca de US$ 5,3 milhões.

De acordo com um relatório de 15 de maio da equipe de obras públicas, um estudo inicial avaliando as alternativas de travessia do rio foi concluído em 2006, com a opção de Caulfield escolhida com base em sua relação custo-benefício e com o menor impacto nas propriedades próximas.

O projeto foi discutido pela última vez em um Crosstown Connector Workshop em 10 de outubro de 2022, quando a Câmara Municipal recebeu atualizações da equipe sobre custos, oportunidades de financiamento e efeitos na mobilidade e no tráfego que este e outros projetos semelhantes trariam para a cidade, incluindo o há muito debatido projeto Rainier Crosstown Connector.

Em fevereiro, a equipe emitiu uma solicitação de propostas para serviços ambientais e de engenharia no projeto Caulfield e, após receber duas propostas, um comitê de seleção interno concluiu que a Mark Thomas & Company era a mais adequada para o cargo, pois a empresa possui um extenso portfólio de projetos igualmente complexos - incluindo várias pontes móveis atualmente sendo desenvolvidas na área de Sacramento, disse o relatório da equipe.

"Esta fase de trabalho será extremamente complexa, dados os desafios técnicos associados à concepção de pontes móveis e os consideráveis ​​requisitos regulamentares associados à execução de trabalhos em cursos de água e perto deles, que são agravados devido à designação do rio como uma via navegável", disse a equipe de obras públicas da cidade. disse em seu relatório.

Os próximos passos também incluem uma série de reuniões públicas para coletar feedback da comunidade, que devem ocorrer em um futuro próximo, bem como um par de pesquisas online.

Amelia Parreira é redatora do Argus-Courier. Ela pode ser contatada em [email protected] ou 707-521-5208.